调漆市场分类调漆市场分类金在熙

调漆市场分类,调漆市场分类

【中国牛涂网，NTW360.com新闻资讯】一、目前，县市调漆店经营状况开始出现了细分：

1、专业调漆店。主要特征：三不“不接板，不送板，不欠帐”。每天调板数量：50-100个色板调漆价格：120元/L。信誉第一，不掺假，不二价，不回扣，一视同仁。月利一万以上。颜色准确，喷样板，做配方，自创一种最节省时间与成本的喷板技术。深感颜色技术复杂化，市场新车增多，压力更大，急需得到解决颜色的更好更有效率的支持与办法。

2、杂货调漆店。主要特征：三送“接样板，送样板，多欠帐”。每天调板数量：50个色板以下。调漆价格：80元/L。多品牌，多品种，便宜货。月利五千以下。颜色得过且过，不喷样板，不做配方，凭感觉凭经验，对颜色没有做深入的研究。价格灵活机动，多与市直销汽修厂的小批发商直接竞争。苦于没有能力超越市直销商而热情下降。如果说能有广州市批发商与之合作，提供成本更低产品，将会激发经营热情。

3、高档调漆店。主要特征：三不‘不接板，不送板，不欠帐’。月销售3-5万元。品牌高档，货品整齐划一，定位清晰。调漆价格：160-180元/L。颜色准确，品质卓越。人脉众多，和蔼可亲。

4、工业调漆店。主要特征：为制造厂提供颜色服务，收取调色加工费。10元/L。以些为依据，销售油漆周边性产品。附带零调周边配套工程用漆。

5、快修调漆店。主要特征：有色母调色，上有烤房。主要利润来源于补漆，喷漆。

6、业余调漆店。主要特征：有一份与汽车漆相关的职业，闲余时间较多，以职业为主，以服务周边零调市场为辅。

7、家具调漆店。主要特征：经营家具油漆为主，增加汽车油漆项目，多以卡车漆，成品漆及辅料经营为主。

8、装涂调漆店。主要特征：拥有工业涂装项目，增加调色功能，满足于本厂颜色需求，较少外销。

9、4S调漆店。主要特征：只服务于4S店。拥有调漆店，以零调养人为主，以服务4S店颜色为主。

10、批发调漆店。主要特征：面向汽修厂进行批发，拥有调漆店，做一下零调，以养店为主，辅助批发客户，完善服务能力。

二．分析：

随着汽车走进老百姓家中，汽车油漆服务市场也开始民用化。对照一下以上分类，看看你属于哪一类。不管属于哪一类，五到十年后，我们是否还在这个行业做，我们今后工作方式又是什么样子，我们主要的利润来源又是什么，我们今后还会面临着的考验与主要问题是什么了？在未来五到十年之内，我们预测：

1、不可能消失的是：调漆店。

2、不可能消失的功能：颜色服务。

3、不可能消失的市场：漆面修补。

三、汽车漆市场动态会是怎样？

1、进口漆初入市场，独占鳌头，四分天下：新劲、ICI、巴斯夫、杜邦。以后PPG、圣威廉、爱犬、老鹰、宝特士、威士伯等等国际品牌紧步跟进。

2、国产漆初入市场，模仿渗透，抢占终端：长江以北常州以福莱姆、普兰纳为代表；长江以南广州以邦尼、实创为代表；上海以高飞为代表；中原郑州以大河为代表。多头齐举并进，迅速增长，一度形成调漆店以国产漆为主，进口漆为辅的局面。

3、目前，进口漆与国产漆进入相持阶段，双方都在发力，各有千秋。现在PPG收购邦尼；杜邦、圣威廉在谈收购实创；新劲在普兰纳贴牌后在苏州生产妙龙；将来可能发生国际资本竞先收购国内品牌的现象。

4、将来，有国际资本输出的进口品牌无疑会争夺汽车漆的主要上游市场；国内早期比较成功的厂家一是“卖身求荣”，一是“孤军奋战”；高飞想一飞冲天，免不了与进口漆进行肉博战；银帆想从工业战线找突破口，免不了积债难起；雅图反其道而行之，在出口市场小有成绩；福莱姆请来杜邦市场总监，渴望空降兵出奇迹；中山大桥在工装上下功夫，集中一点突破。

5、对今后国产漆的出路，个人可以做出一些思考。圣威威廉在美国市场的成长模式，也许可以供厂家参考。在美国各城市发展了300-500家圣威廉专卖店，建立健全强势的终端渠道。汽车油漆，总体来说属于应用化学领域。化学单体制造业在全球归属于几大化学巨头，应用技术主要功能是：色母生产工艺，颜色调配工艺，漆面修补工艺。

6、色母生产工艺，经过二十多年的生产实践，国内厂家已经成为常规工艺。目前，提高色母稳定变得更加重要，原材料选检、设备更新、氮气环境研磨、流程工艺控制，这些都属于生产环节的提升；提高颜色的准确度，这是一个开放的市场更难把握的变量，色母的稳定性是基础，颜色的准确度是进入修补领域的关键点。

7、未来的竞争，是人才的竞争。市场的较量是综合势力的较量，如何成为百年企业，肯定要有他存活下去的理由。持续不断的创新与应用，锁定市场中高端市场需求，吸引行业高手加入服务队伍。像现在新劲颜色专员就有五六个，色卡OEM给色卡车制作，自己管配方研发；杜邦在各省一般常驻一名颜色专员，负责及时更新换代市场新车色配方。这方面国产漆意识不强。

8、调漆店的存在，一直受到质疑：国外发达国家与地区，调漆只是汽修企业一个部门的职能，根本没有形成单独的实体进行经营。特别是现在4S店异军突起，占据了品牌新车大部分的修补市场，调漆店的存在与否进一步受到怀疑。可市场现实是，修补市场没有因为4S店的出现而呈现出明显的萎缩，相反相成了与4S店的相互补充。如果说快修店进一步提升漆面修补水平，车主更乐意到快修店去补漆。中国汽车生产工业在全球可谓是个大观园：制造厂众多，颜色更多，更新特快，个性化定制，非标准化生产。这种国情在全球找不到第二个。这就为调漆店的生存提供了足够的空间，同时也提出了颜色服务更高的要求。参差不齐的原厂漆品质、个性化的颜色需求、滞后的颜色配方。 相反变成了进口漆来适应中国车情的产物：定色漆、流行车色卡、定制更新配方、区域性颜色专员。这些产物也是他们始料未及的。一方市场养一个调漆店，只要车情没有大的改变，调漆店就有足够的生存空间。而且这种状况在未来中国，至少在五到十年内不会出现大的改变。虽然市场在不断细分化和专业化，可是调漆店的生存基础依然如故，只是需要不断地提升颜色服务能力以期获得更高的经营利润。

四、困境中的调漆店如何胜出了？

困难之一：颜色难调准。

困难之二：进口漆配方较准，成本太高；国产漆成本合适，配方不够准，新车配方少之又少。

困难之三：4S店分流新车调漆业务；批发商直销汽修厂分流成品漆业务；辅料品类直销商分流辅料业务；油漆厂直销工厂分流制造厂业务；调色人员工资水平过高分流经营利润---------

困难之四：调漆价格下降，业务分流，成本上升等因素，制约了调漆店的发展。

困难之五：孤军奋战，后续资源不足，明知市场需求量在增长，却裹足不前。

困难重重，步履维艰，那么市场机会又在哪里呢？

1、路上的车增加了许多；

2、店边的修补店也在不断出现；

3、车主埋怨修补费用太高，买车易，车难养；

4、漆工抱怨调漆不准；

5、如果说汽车漆的作用在于钢铁表面与塑料表面处理，那么应用范围就相当广阔了；

6、整体橱柜正在使用汽车漆，目前，高档家装也在采用汽车漆，室内背景墙用了汽车漆管用更久；

7、工业漆、防腐漆、地坪漆、工艺品漆的需求往往呈现在调漆店；

8、同样是服务汽修厂，他们的养护产品的需求是调漆店最容易进入的领域；

9、电脑调漆解决的是颜色问题，家装公司、广告公司、制造企业大都有颜色服务的需求；

10、颜色问题与涂装工艺紧密配合，如何引导与设计改进涂装工艺会出现许多新的商机。

机会多多与困难重重，既是挑战也是机会：

1、困难多，则门槛高，进入的人则少，形成了技术壁垒；

2、机会多，证明这是一个开发的、发展的市场，传统的油漆店困于传统领域，将许多潜在的发展的商机让给了调漆店；

3、努力使自己成为颜色技术高手和漆业专家，又不困于其中变成坐商，则有机会与时俱进，商机无限。

总结：现在的调漆店，如何才能突破重围，走上胜出之道路了？

1、抓住核心问题，提高颜色服务能力：寻找相对稳定的色母，培养提高制作颜色配方的能力；

2、选择比较合适的综合性批发商，及时满足周边个性化的需求；

3、形成调色准确的口碑，坚持诚信经营，有理、有利、有节、主动地挡驾外围市场的竞争之手；

4、培养调色人员，投身市场服务，积极捕捉市场机会，拓展业务范围，增加利润来源；

5、不断学习，在涂装领域成为专家，从个性化涂装服务中获取额外利润。

五、多向同行中的佼佼者学习，结合本地实际，拓展发展空间。

学习汽车调漆专业大有前景可为，只是需要找到一个良好的市场切入点，颜色服务是我们最终的目标，如果贵厂自己开办汽车喷涂及调漆培训所需大量人力、物力、财力的投入是必然的，然而最难的是招聘学员，并负责学员的教学实习等等。如果您同我们学校合作，您就无需投入这些就可以找到您所需要的专业人才。因我们有着专业的培训队伍，和严格的人员筛选，我们会替您把关，您只要到学校挑选到适合您的、技术好的技术人员就成了。您所付出的就是在协助我们学习用的材料，您的微小付出就可以得到您想要的。

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